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Brigadeiro Hofmann explica um pouco de teoria de Navegação com Sextante.
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Prontos para Take-off mais um vôo de navegação astronômica de 719 nm.
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Imagem do Google no amanhecer no Panamá que demonstra a precisão do cálculo da hora do nascer do Sol. Horário da foto 5:52 horas do dia 19/12/2010 sobre aeroporto Enrique Malek Internacional. Hora calculada na planilha Flight Check Calculator foto abaixo na 2° linha N SOL... 5:44 horas diferença de 6 minutos. Veja o Google calculou a distância da sombra no amanhecer de 24 nm. Confira comigo velocidade de rotação da terra é de 900nm/hora, portanto 15nm/minuto, então em cerca de dois mimutos o aeroporto já começará a sair da escuridão passando pela penumbra até o total clarear do dia.
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Busca-se no Almanque Náutico de 2010 a data do vôo e horário do Take-off a posição do Sol para fazermos a conferência da leitura que o Sextante vai nos apresentar.
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No Sextante colocamos as coordenadas de nossa posição e os dados do astro no caso o Sol coletados no Almanaque Náutico. Efetua-se o tiro e se confere a posição Solar no centro da mira do Sextante (bolinha Verde é o Sol).Checa-se os valores obtidos na leitura do Sextante com os dados do Astro o Sol, OK tudo certo. Esta leitura é fundamental para sabermos sua posição inicial antes da decolagem. Outro detalhe é que este tiro não é muito difícil pois temos pouca vibração da aeronave em solo.
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Muito importante é verificar as coordenadas de sua partida que é checada na foto acima.
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Uma visão geral de nossa rota que naturalmente não conta com apoio de Radiogoniometria nem de GPS sómente balizada pelo Sol enquato for dia e durante a noite nos balizaremos pela Estrela Polaris (Polar) só avistada no Hemisfério Norte. Lembre-se sobre o Oceano não temos referências Visuais.
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